Je airco laten onderhouden hoeft niet elk jaar, maar volledig negeren is ook geen goed idee. Voor de meeste auto’s geldt dat een airco-onderhoudsbeurt elke twee jaar verstandig is. Twijfel je tussentijds aan de werking? Dan is jaarlijks nakijken een betere keuze. Dit is het praktische advies dat je nodig hebt over airco onderhoud aan je auto en hoe vaak je dat moet plannen.
Waarom heeft de airco van je auto onderhoud nodig?
De airco in je auto is een gesloten systeem dat werkt met koudemiddel en olie. Dat koudemiddel verdwijnt langzaam, ook als er geen lek is. Per jaar verliest een aircosysteem naar schatting een klein percentage van zijn koudemiddel. Na een paar jaar merk je dat de koeling minder krachtig wordt. Zonder voldoende koudemiddel werkt het systeem harder dan nodig, wat de compressor extra slijt.
Naast het koudemiddel bevat het systeem ook olie die de compressor smeert. Die olie raakt na verloop van tijd vervuild. Regelmatig onderhoud voorkomt dat de compressor beschadigt, want een nieuwe compressor is een kostbare reparatie.
Hoe vaak is airco onderhoud aan je auto nodig?
De algemene richtlijn is elke twee jaar. In die periode is er genoeg koudemiddel verloren gegaan om het aanvullen zinvol te maken. Wacht je langer, dan neemt de kans op slijtage en een minder koele auto toe.
Gebruik je je airco bijna dagelijks, ook in de winter, dan kan jaarlijks onderhoud verstandiger zijn. Zet je de airco nauwelijks aan, dan staan de afdichtingen en slangen droog te worden, wat juist weer lekkage veroorzaakt. Ook dan is regelmatig gebruik en periodiek onderhoud nodig.
De ANWB adviseert om de airco in ieder geval jaarlijks te laten nakijken als je twijfelt over de goede werking. Dat hoeft geen volledige onderhoudsbeurt te zijn; een snelle check tijdens een reguliere servicebeurt is al waardevol.
Wat gebeurt er bij een airco-onderhoudsbeurt?
Bij een volledige onderhoudsbeurt voor de airco voert een monteur een aantal handelingen uit. Zo weet je wat je kunt verwachten:
- Het oude koudemiddel wordt uit het systeem gezogen en gewogen, zodat duidelijk is hoeveel er nog in zat.
- Het systeem wordt vacuüm gezogen om vocht en lucht te verwijderen.
- Er wordt gecontroleerd op lekkages.
- Het systeem wordt gevuld met de juiste hoeveelheid nieuw koudemiddel en verse olie.
- De werking wordt getest: haalt de airco nog de minimumtemperatuur?
Sommige garages controleren de minimumtemperatuur ook bij een gewone onderhoudsbeurt. Zo heb je altijd een basisindicatie van hoe goed je airco nog functioneert.
En de verdamper, hoe vaak moet die schoon?
De verdamper is het onderdeel in je auto waar de koude lucht langs stroomt voordat die de cabine in gaat. Bacteriën, schimmel en stof hopen zich daar op, zeker als de airco regelmatig gebruikt wordt. Dat is ook de reden dat de lucht uit sommige airco’s muf of zuur ruikt.
De verdamper laten reinigen is aan te raden eens in de twee jaar. Dat kun je combineren met de reguliere airco-onderhoudsbeurt. Zo ruikt de lucht in de auto weer fris en is de rijomgeving gezonder. Zelf reinigen is mogelijk met speciale sprays, maar een grondige reiniging laat je beter door een professional doen.
Signalen dat je niet kunt wachten
Soms geeft je auto duidelijke signalen dat onderhoud eerder nodig is dan gepland. Let op het volgende:
- De airco koelt nauwelijks of helemaal niet meer.
- Er komt een muffe of zure lucht uit de ventilatie.
- Je hoort ongewone geluiden als de airco aanslaat.
- De airco slaat zichzelf snel weer uit.
- Er zijn vochtplekken of condenswater zichtbaar in de cabine.
Bij deze signalen heeft wachten geen zin. Laat het systeem dan zo snel mogelijk controleren om grotere schade te voorkomen.
Zelf iets doen aan het onderhoud?
Het opvullen van koudemiddel en het vacuüm zuigen van het systeem vereist specifieke apparatuur. Dat kun je niet zomaar zelf doen. Wat je wel zelf kunt doen, is het interieurfilter regelmatig vervangen. Dat filter zuivert de lucht die door de ventilatie en de airco stroomt. Een vervuild filter vermindert de luchtstroom en daarmee ook de koeling. Vervang het interieurfilter minstens eenmaal per jaar, of vaker als je veel in de stad rijdt.
Gebruik de airco ook in de winter af en toe. Daardoor blijven de afdichtingen soepel en werkt het systeem bij de eerste warme dag meteen goed.
Veelgestelde vragen
Hoe merk ik dat mijn airco aan onderhoud toe is?
De duidelijkste signalen zijn: de airco koelt niet meer goed, er komt een muffe lucht uit de ventilatie, of de airco slaat zichzelf snel uit. Zijn er twee jaar verstreken sinds de laatste beurt, dan is dat ook een goede reden om onderhoud te plannen, ook als er nog geen klachten zijn.
Kan ik het onderhoud aan de airco combineren met de reguliere APK of servicebeurt?
Dat is zeker mogelijk en zelfs praktisch. Veel garages bieden een airco-check aan als onderdeel van een onderhoudsbeurt. De volledige behandeling met het verversen van koudemiddel is een aparte klus, maar die kun je prima op hetzelfde moment inplannen als de APK of een andere beurt.
Moet ik de airco ook gebruiken als het buiten koud is?
Ja, het is verstandig om de airco ook in de winter regelmatig aan te zetten, zelfs als koeling niet nodig is. Zo blijven de afdichtingen en slangen soepel en voorkom je dat het systeem droogloopt. Tien minuten per week is al voldoende.
Wat is het interieurfilter en heeft dat invloed op de airco?
Het interieurfilter, ook wel pollenfilter genoemd, filtert de lucht die via de ventilatie en de airco de auto inkomt. Een verstopt filter belemmert de luchtstroom, waardoor de airco minder goed koelt. Vervang het filter minimaal eenmaal per jaar voor een goede werking van de ventilatie en de airco.